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在贵高速公路的收费站前,我与贵阳九尾狐、和生等车友们

文章作者:网站概况 上传时间:2019-10-25

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发表于 2008-05-12 15:32

----老习惯,5:30分就起床了,备胎还在梦乡里,我悄悄地做完了一切起床后该做的事。记完日记,静等备胎起床。大约七时,我们下楼,没料到,九尾狐也赶来为我送行。贵阳车友们的热情,实在令我激动。大家合影留念,车车们鱼贯驶出备胎家大院。宇宙人被押进一间牛肉面馆,据九尾狐介绍,这是贵阳最有名气的牛肉面馆。味道的确有特色,一人一大碗牛肉面下肚后,囟门有反应、立刻冒汗了。我们继续开路的干活。在贵高速公路的收费站前,备胎、九尾狐、我们相互惜别了。我怀着无限感激的心情离开了贵阳,告别的贵阳的那些热情、友好的备胎、九尾狐、工作队等吉利车友们。这是一条不太规范的高速公路,看似双向两车道,实际连路肩也没有。限速40公里,对方车道又封闭修路,双方车辆使用同一条道对开,汽车一辆跟着一辆,速度可想而知。天公不作美,也跟着出来捣乱,稀啦哗啦的开始下雨,路面湿滑、起雾、能见度很低。心里正在懊恼。不料、在离贵阳25公里处,汽车轮下的那条旧高速公路,突然消失了。新的贵高速公路、平坦、宽阔,出现在眼前,我眼晴一亮,哈哈!心情顿时又好了起来。我将时速提到100公里之上。贵州的天气、变幻莫测,转过一处山口,一场大雨,穿出一道山岭,又是阳光明媚。,有时候阴雨绵绵、一会又天晴气朗,相互交递由于的贵高速公路,是驶向贵州省著名的风景旅游区——黄果树瀑布风景区,沿高速公路两侧,山清水秀,自然环境当然也是十二分优美。很快、平坝县、安顺市、镇宁布依族、苗族自治县,就被抛到后面了。天气很好,阳光灿烂,我在高速公路边的加油站,给车车喂饱了汽油,顺便洗车,漂亮的高速公路加优美的自然环境,我的车车自然也要清洁一些。有人向我兜售军用望远镜,开价600元,我还价150元,200元成交、付了款不到五分钟,我又后悔了。离黄果树风景区不远的地方,我的高速公路旅行结束。自由舰下了的贵高速公路,车子入320国道,向关岭布依族、苗族自治县驶去。320国道明显变窄,车子开始进山。为了保持相当的车速,我又不得不打提起精神,一辆又一辆的、超越挡路的其它车辆。时间将近中午,我的车子开进了关岭县城。这是一座藏在深山里的县城,四面群山环绕,县城里的建筑陈旧,街道也是到处倾斜,上坡下坡,很难找一块平地。这也难怪,只有少数民族兄弟,才能将如此原始、恶劣的自然环境,建成‘美丽’ 的活命家园。关岭地区山高林密,地形险要。在历史上、应该是一座有名的军事关隘要塞。从320国道关岭附近的某些险要的地段、路边、崖旁拐角的石刻,碑记、就可见一斑。上面尽是书写一些,诸葛亮某年某日在此如何、三国在此某某等等。虽然时间紧,我还是先进城、找邮局,盖章。如此险要、偏僻的贵州小县,不能不留点记念,谁知道我今生,还有没有第二次机会到此一游?11时30分,我驱车上了关一级公路。关岭布依族、苗族自治县,是西去云南曲靖市、或南下贵州兴义市的分道口、如果按原计划、继续西行、还是320国道,又差又窄,坑洼不平。经晴隆县、普安县、盘县、直通云南省的富源县、沾益县、曲靖市。这是一条去云南省昆明市的直线。也是我原计划好的线路。但是已经了解到,前方在修路。据九尾狐等车友们说,路修得死去活来,穿越费时费力。而我出门,最怕的就是塞车堵路!另一条路是从关岭南下,钻进群山、绕道贵州南部的兴义市、然后再北上云南省的曲靖市。这条路线,前面已经介绍过了,是贵阳的车友们、集体为我推荐的。看着一辆接一辆的大小货车、摇摇晃晃的、碾压着年久失修的320国道,继续向云南方向直行,货车司机们可能是怕收费、多跑路,因此,明知山有虎,偏向虎山行。我毫不犹豫的把方向盘打左,上了关一级公路。贵州的车友们、个个都是好人,为我选择的路线,顶呱呱!漂亮、平整的一级公路,在贵州的深山区里,极为罕见,虽然有无数的转弯盘旋,S型、Z型路、还不时的绕着山腰山头兜圈圈,上坡下坡。但由于转弯角度非常大,道长、坡面倾斜小,自由舰用100——120公里的时速在山里飞奔,轻松自如,加上一路上,山明水秀、风景如画。心情特别畅顺。关一级公路上,车辆极少,可能偏僻山区人穷,怕收费,大多数时间,都是我一人,在空荡荡的公路上飚车。应该多谢那些开货车的、墨守成规、不知变通的司机大佬们,多亏他们从关岭,沿着320国道,继续往西去、加入塞车大军。从而为我腾出路面,让我的‘天马’自由舰、在贵州省的深山里、自由自在的飞驰。下了关一级公路。前面就是兴公路。路况一般,但比320国道关岭段的要好一些,主要是车辆较少,驾车时,不需要高度紧张。穿过自然风光优美的马岭河峡谷风景区,兴义市就在望了。这段路距兴义市大约有几十公里,设有收费站。兴义市很快就到了,进城前,在一处山头,居高向兴义市方向眺望。兴义市周边地区,一眼望不到边,一片翠绿,山头高坡、看不见狼牙利齿,地表见不到凸凹不平。极目所至、广阔的丘陵地带,呈波浪状,此起彼伏,象是被一张巨大无比的绿色毛毡,至天而降、罩在下面。软厚的翠绿,使你产生一种,极想跳到上面翻腾打滚的冲动。西部山区兴义市,竟然座落在一处风光极其秀丽的群山之中,极目所见,原野、奇峰、峡谷,瀑布比比皆是,晴翠、壮观,雄伟。可惜,为了赶路,无法驻足,细细品尝。兴义市内却截然不同,与城外似乎是两重天地,很有点脏、乱、差的印象。我驾车穿过市区,也还颇费了一些时间。向路边的人打听,很快就找到了去云南曲靖市的方向。车子开上210省道,一路往西北方向,路况时好时差,自由舰又‘陷入’群山之中,围住山腰山头盘旋转圈。这个地区的地理的环境、与关一级公路的环境,有天壤之别,反差非常大,天阴、空气潮湿,雨雾交替,大雾很重,影响视线。路上开始不断出现岔道,路上根本看不到一块交通标识牌,给行车识别方向,带来了一定的困难。这使我有点担心。我在一座大雾迷漫的山顶,遇到两位挂贵州牌、开赛欧的车主,我向他们问路。他们让我跟住赛欧车一起走,还给了我一张名片。我顿时感觉轻松了不少。到了一处收费站,他们主动代我替缴付了过路费。不多,才5元钱,但是不久,在路过一小村庄,两位赛欧车主,居然又为我买了一瓶矿泉水。

发表于 2008-05-12 15:28

我紧紧的跟在和生的车车后面,向着贵阳疾驶而去。我的自我感觉、此行的确非常有趣,去年,我被广西车友6680、从柳州市押往河池市,去与今生有悔、豪情三百等车友相聚。今天我又被黔贵吉团的和生押往贵阳,去与黔贵车友们联欢。历史有时候是惊人的相似。在和生夫妇的陪同下,我们一行二车三人,于当日下午5时30分,抵达了贵州省的首府——贵阳市的高速公路的出口。前来接车的有九尾狐、工作队、备胎等人及三辆车。我与贵阳九尾狐、和生等车友们,虽然是第一次见面。部分车友,有的甚至连网名都没听说过,但都是一见如故,颇有似曾相识的感觉。我想。除了人的诚挚、善良的本性外。网络,这类现代科技,拉近了人与人之间的距离,其作用亦不容忽视。我们大家用不同角度、以自由舰为背景,拍照留念。然后上车,直奔预先安排好的酒店餐厅用餐。车子进入城区,穿过繁华的大街,我仔细观察街道两旁及楼群建筑,人车密度、流量情况。贵阳市给我的印象是,市内的街道弯曲、整洁、有序。城市规模并不很大。我并没看见一般大城市,通常容易见到的平坦、宽阔的中心城区大道。我想、这可能是由于贵阳市,地处云贵高原腹地,为地形所限。另外,我们一行五车,鱼贯而行,一路过程顺利,没有发生堵车及人车争道的现象。这类现象,在深圳、在广州,在沿海一些大城市,是司空见惯、习以为常的。在某酒店餐厅包房,闻讯赶来的贵阳车友们,大家相介绍后,先后入座。餐前,我将深圳吉团召集人、大公鸡交给我的、书有中华深圳吉利汽车俱乐部字样的横幅拿出来,请贵阳车友们在上面签字,以资记念。我向酒席上的车友们,介绍了今年三线一峰之旅的路线情况。大家畅谈了各自的玩车心得。我计划从贵阳经安顺市、关岭县直捣云南省曲靖市的路线,引起了九尾狐的注意。据知情车友说,关岭县以西、320国道、晴隆、普安、盘县等地段,正在翻修路面。平常很快就可已顺利通过的路段,此时甚至24小时也可能无法通过。我的脸有点黄了。我性急。我是宁愿多跑100公里的冤枉路,也不肯多等几分钟。平常,每每一遇上塞车,我的眼睛就冒烟,脑袋就想爆炸。九尾狐等人立马掏出手机,连络最近从320国道去过云南省的贵州车友。证实了修路的消息。并为我参考选择了,从关岭布依族、苗族自治县下转西南,穿过偏僻的崇山峻岭,抵达兴义市后,再调头北上,杀向云南的富源县、曲靖市。重回到320国道。新路线要让我自由舰的轮胎,在贵州省西南偏僻一隅的群山里,画足了一个大大的“V型“线路!“V型”路,也就是“弓背”路。史料记载:伟大领袖毛泽东主席同志,当年在长征路上,也是在黔境、曾经严词拒绝副统帅林彪先生提出的有关、多走“弓弦”路,少走“弓背”路的言论,四渡赤水出奇兵,打破了蒋介石、国民党反动派的围追堵截。宇宙人我明天也要出奇兵!新线路也有它的好处。一来可以避免了塞车之苦,二来可以观赏到一处,本来可能一生一世,也没有机会涉足的、自然风景处女地。同时,又激起了我对山高峡谷、渺无人迹的恐怖环境。享受恐惧、品尝孤独大餐的好奇心。哈!哈!正所谓:踏破铁靴无觅处,得来全不不费工夫。

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